Anti-Rock Stabikit HD Jeep Gladiator JT hinten geschmiedet

RockJocks Antirock Sway Bar Kit für alle JT Gladiator (und JL) Fahrzeuge hilft, die Federung zu verbessern, um die Offroad-Traktion zu erhöhen. Die Antirock-Ausführung ist schnell montiert und ersetzt direkt die vorderen Stabi's des Fahrzeugs. Das Antirock erfordert keine Trennung für Offroad-Nutzung!
Der Sway-Bar Kit besteht aus 4130 wärmegewellten chromoly für ultimative Stärke, die die gleiche Qualität ist die, die im professionellen Offroad-Wettbewerb verwendet wird.

Kit passt:

• JT Gladiator – Alle Modelle

Das RockJock Antirock-Stabilisator-Kit für die Hinterachse aller JT Gladiator-Fahrzeuge sorgt für mehr Bodenhaftung und bessere Traktion im Gelände. Zusätzlich hält der Antirock die Fahrzeugkabine waagerecht, um das Kippgefühl bei ungünstigen Fahrsituationen zu minimieren, das die Frau normalerweise ablehnt!

Der Antirock-Stabilisator lässt sich einfach mit Handwerkzeugen anschrauben und ist so konzipiert, dass er den serienmäßigen vorderen Stabilisator des Fahrzeugs direkt ersetzt und für den Geländeeinsatz nicht abmontiert werden muss!

Der Stabilisator besteht aus wärmebehandeltem 4130 Chromoly für höchste Festigkeit – die gleiche Qualität, die auch für professionelle Offroad-Wettbewerbsstabilisatoren verwendet wird.

Für alle, die maximale Festigkeit für ihr Rock-Crawling-Fahrzeug suchen, sind die geschmiedeten 4340-Stabilisatorarme in diesem Kit mit einem vertikalen Versatz ausgestattet, um einen maximalen Federweg nach oben zu ermöglichen. Dank ihres I-Träger-Querschnitts bieten sie zudem unglaubliche Festigkeit und Steifigkeit. Diese Lenker verfügen über zwei verstellbare Befestigungslöcher für die Stabilisatorverbindung, an denen das mitgelieferte RJ-201000-101 Doppel-Endgelenk-Halterungskit montiert wird. Diese Halterungen verlängern die Armlänge um 3,8 cm und ermöglichen einen seitlichen Versatz des Endgelenks um bis zu 3,8 cm, um den Abstand zu maximieren und die Gesamtpassform des Kits an Ihre Anwendung anzupassen.

The RockJock Antirock Sway Bar Kit for the rear of all JT Gladiator vehicles helps free up suspension articulation to increase off-road traction and 4 wheel footing. Additionally, the Antirock attempts to keep the vehicle cabin level to minimize that tipping feeling in off-camber situations that the wife is generally opposed to!
The Antirock sway bar easily bolts on with hand tools and is designed to directly replace the vehicle’s stock front sway bar and not require disconnecting for off-road use!
The sway bar is made of 4130 heat treated chromoly for ultimate strength, which is the same quality used in professional off-road competition sway bars.
For those looking for maximum strength for their rock crawling rig, the forged 4340 sway bar arms in this kit feature a vertical offset to allow for maximum suspension uptravel and provide incredible strength and rigidity via their I-beam cross section design. These arms feature 2 adjustable sway bar link mounting holes where the included RJ-201000-101 Double Sheer End Link Bracket Kit installs. These brackets add 1 1/2 in. in arm length and the ability to offset the end link side to side up to 1 1/4 in. to maximize clearance and fine tune the kit’s overall fitment to your application.

Kit Fits:

• JT Gladiator – All Models

Kit Includes:

• Sway Bar Torsion Bar (1 in. diameter)
• Fabricated steel frame brackets (pair)
• Fabricated steel axle brackets (pair)
• Forged chromoly sway bar arms (pair)
• Double sheer end link bracket kit
• Adjustable Sway Bar End Links (pair)
• (2)  Delrin sway bar bushings
• All Required Hardware

Notes:

• Body Roll - Antirock sway bar equipped vehicles will exhibit more body roll than vehicles equipped with the stock sway bar. Antirock sway bars may be used on the street, however, they do not provide the same handling characteristics as the stock sway bar.
• End Links - Out of the box, the length of the sway bar’s vertical links that are included in this kit are intended for use with our suspension systems (3.5 in. lift). Depending upon your specific vehicle’s lift, you may obtain shorter links to suit less lift, here. If you require longer links than this kit includes, for more lift, you may either modify the links in the kit or new links may have to be fabricated.
• Fitment - This bolt-on kit is designed to bolt to the vehicle’s factory frame and any factory JT rear axle option. If your vehicle build features an aftermarket rear axle, you will have to address the end link mounting point at the axle by modifying the brackets in the kit or fabricating new mounting tabs to suite. See our universal link mounting tab offerings here.
  Additionally, It is quite common for factory frames to vary in width. If you find your vehicle's frame to be on the narrower side, the Antirock arms can simply be slid on until they are snug against the Antirock bushings and then the arms clamped down. However, on some frames the arms absolutely have to hold true width to clear bolt heads on the side of the frame, etc. In instances of this nature, see our CE-9901D-SP4 shim pack to assist in fine tuning.
• Overlanding - If your vehicle will be heavily loaded with racks and/or rooftop tent, etc., for overlanding, make sure to check out our RJ-256200-103 kit that features a much heavier rate torsion bar to suite this loaded application.