Vorderachse D44 WranglerJL Gladiator JT Ultimate Dana 44 E-Locker 4,56 m. Steckachsen

Die Ultimate Dana 44 AdvanTEK Vorderachse vereint modernste Dana Spicer Technologie mit maximaler Belastbarkeit für anspruchsvolle Offroad-Fahrzeuge. Gegenüber der serienmäßigen Wrangler JL Vorderachse verfügt sie über stärkere Achsrohe, verstärkte Halterungen  sowie hochfeste SAE-4340 Chromoly-Achswellen.

Das speziell entwickelte AdvanTEK Differentialgehäuse verbessert die Bodenfreiheit um rund 1,27 mm (1/2 Zoll) und erhöht gleichzeitig die Stabilität. Die verstärkten Differentialkomponenten sorgen für eine optimale Kraftübertragung selbst unter extremen Belastungen.

Dank integrierter elektronischer Differentialsperre wird maximale Traktion auf losem Untergrund gewährleistet- Die Achse besitzt keine FAD-Einheit (Front Axle Disconnect) wodurch die Belastbarkeit zusätzlich gesteigert wird.

Durch verschiedene verfügbare Übersetzungen kann die Achse optimal auf Reifengröße und EInsatzzweck abgestimmt werden. Sprechen Sie uns gerne an, falls Sie eine andere Ausführung benötigen.
Gerne machen wir Ihnen auch ein individuelles Angebot für den Einbau in unserer Fachwerkstatt.

Highlights

• Komplette Pug-and-Play Vorderachse
• Passend für Jeep Wrangler JL ab Baujar 2018
• Dana 44 AdvanTek Hochleistungsachse
• Elektronische Differenzialsperre (E-Locker)
• Verstärkte Chromoly-Achswellen
• Verstärkte Achshrohre mit 9,5 mm Wandstärke
• Verbesserte Bodenfreiheit
• Hochfeste Differentialeinheit
• Verstärkte U-Joints
• Seriengeliche Spurbreite
• Kein Front Axle Disconnect (FAD)
• Für große Reifen und harte Offroad-Einsätze ausgelegt

Lieferumfang:
Komplette Dana 44 AdvanTEK Vorderachse
Integrierter E-Locker
Differentialgehäuse
Achsrohre
Achswellen
Vorgefertigte Befestigungspunkte
Montagefertige Einheit


Technische Daten

Fahrzeugkompatibilität:
Jeep Wrangler JL ab 2018

Jeep Gladiator JT 

Konstruktion:
Dana 44 AdvanTEK Vorderachse
Elektronische Differentialsperre (E-Locker)
SAE 4340 Chromoly-Achswellen
Verstärkte U-Joints
Achsrohr-Wandstärke: 9,5 mm
Verstärkte 1/4 Halterungen
Modulares GUss-Differentialgehäuse
Seriengleiche Spurbreite
Kein Front Axle Disconnect (FAD)

Bodenfreiheit:
Ca. 12,7 mm mehr Bodenfreiheit gegenüber herkömmlicher Dana 44 Achsen

Schmierstoff:
SAE 75W-140 Achsöl

Vorteile gegenüber Serienachsen:

• Höhere Tragfähigkeit
• Größere Belastbarkeit bei großen Reifen
• Verbesserte Traktion
• Verstärkte Achswellen
• Mehr Bodenfreiheit
• Höhere Lebensdauer
• Optimal für Overlandin und Rock Crawling