Spurstange verstärkt Jeep Wrangler JK 07-18 RockJock

Haben Sie schon mal die Größe der serienmäßigen Spurstange Ihres JK gesehen? Vorsorge ist wichtig, damit Sie nicht mit verbogenen oder defekten Lenkungsteilen in der Wildnis liegen bleiben – das ist die beste Entscheidung für die Sicherheit Ihrer Familie. Die RockJock Currectlync Spurstange für Ihren JK Wrangler oder Unlimited ist ein Muss für alle, die mit ihrem Fahrzeug im Gelände unterwegs sind! Die komplett anschraubbare RockJock Spurstange besteht aus legiertem Stahl mit 42 mm (1,654 Zoll) Durchmesser, größeren, geschmiedeten und abschmierbaren Kugelgelenken, hochwertigen Kontermuttern und einem Einsteller. Sie ist schwarz lackiert und somit sofort einsatzbereit! Unser robustes, geschmiedetes Chromoly-Lenkungsdämpfer-Montageset ist im Lieferumfang enthalten. Damit können Sie Ihren serienmäßigen Lenkungsdämpfer oder einen verbesserten CE-9170SD1 Rancho RS5000 Lenkungsdämpfer problemlos wieder einbauen. Für alle, die große Reifen fahren: Diese Komponenten sind auch mit Servolenkung kompatibel.

Dieses einfach zu installierende Set erfordert keinerlei Modifikationen oder Bearbeitungen an irgendeinem Teil des Fahrzeugs!

 

Kit Fits:

• JK Wrangler Unlimited (4-door) - All Models (with stock front differential)
• JK Wrangler (2-door) - All Models (with stock front differential)

 

Kit Includes:

• 42mm (1.654 in.) Alloy Steel Tie Rod Assembly (w/ Ends)
• Forged Steering Stabilizer Shock Bracket Kit
• All required hardware

 

Kit Features:

• 42mm (1.654 in.) Alloy Steel Tie Rod Tube with indexed ends for superior strength
• Heavy Duty Greasable Rod Ends for increased strength and long service life
• Double Toe Adjuster simplifies alignment (eliminates the need to remove stabilizer or ram to adjust)
• Compatible with ram assist steering (see our ram assist mounting solutions here)
• 2-year warranty

 

Fitment Specs.:

• For use with any amount of lift
• Compatible with any OEM JK wheel
• Works with any size tire
• For use on any factory JK Dana 30 or Dana 44 differential
• Can be used on aftermarket Dana 44 differentials that retain the factory outer steering knuckles, or aftermarket knuckles that retain the stock JK taper in the rod end mounting holes
• Both rod end tapers are designed to fit the vehicles stock, original taper for ease of installation. If your tapers have been enlarged or drilled out – this will no longer be a bolt-on kit

 

Notes:

• For complete kits that include this Tie Rod and a Drag Link, see JK-9704 for a standard Drag Link kit and JK-9704P for a flipped Drag Link kit.
• The Steering Stabilizer Bracket Kit that is included may be used with the stock stabilizer shock, an upgraded CE-9170SD1 Rancho RS5000 stabilizer shock and most other aftermarket shocks.
• When using ram assist, be mindful of tube size when purchasing ram brackets (see our ram assist mounting solutions here)
• You must grease all rod ends via their zerk fittings before use. Grease unit with non-synthetic, hi-moly lube grease, such as our CE-9013G

 

Component Specs.:

• Tie Rod  =  42mm (1.654 in.) dia. alloy steel tube with indexed ends for maximum strength
• Tie Rod Adjuster  =  1 1/8 in.-18 RH inner threads, 1 3/8 in.-18 outer threads
• Tie Rod Ends  =  1 1/8 in.-18 RH threads (on both), forged steel
• Steering Stabilizer Shock Tie Rod Bracket  =  forged 4130 chromoly steel

 

Parts List:

• Tie Rod Tube (only):  JK-9704TR-3
• Tie Rod End (driver’s side):  JK-9704TR-1
• Tie Rod End (passenger’s side):  JK-9704TR-2
• Tie Rod Double Adjuster:  JK-9704TR-4
• Tie Rod Adjuster Clamp:  JK-9704TR-5
• Tie Rod Jam Nut (fits both points):  JK-9704TR-6
• Rod End Boot (fits both points):  JK-9703DLB
• Rod End Nut (fits both points):  JK-9704NUT
• Rod End Cotter Pin (fits both points):  CE-98338A190
• Rod End Zerk Fitting (fits both points):  CE-1103K21
• Forged Steering Stabilizer Shock Bracket Kit:  RJ-401001-101

 

Media Hub

 

• Installation Instruction Manual:  JK-9704TR Kit
• Watch:  whats and whys of JK Currectlync Steering here