Vorderachse Front Axle Dana Ultimate 44 Jeep JL/JT

No more Broken Front Axle Disconnects!
Die Ultimative Vorderachse Für Ihren Jeep Wrangler JL oder Gladiator JT ! Plug an Play Einbau mit Eton E-locker und Achsübersetzung ihrer Wahl!
Verstärkte Achsrohre, Stärkere Halter, besserer Differentialgusskorb, alles in allem mehr Beef! inkl. Verstärkten Steckachsen.

• Perfekt um ohne Probleme 37" Räder im härteren Geländeeinsatz fahren zu können,oder als preislich attraktivere alternative zur Original ersatz Achse bei z.B einem Unfall.
• Aggressive Diff-Abdeckung aus Sphäroguss
• Die wärmebehandelte Achswelle aus hochwertigem SAE-4340-Nickel-Chromoly-Stahl bietet hervorragende Abriebfestigkeit und Festigkeit sowie eine gleichmäßige Oberflächenhärte
• Dickere 6,4mm Stahlhalterungen
• Verbesserte Kreuzgelenke übertreffen die Konkurrenz mit Nennlasten von 3000 Nm (Serie 1350) und 3600 Nm (Serie 1410)
• Dickere 9,5mm Rohre für zusätzliche Festigkeit
• Ermöglicht durch Besonderes Differentialdesign eine um 13mm Erhöhte Bodenfreiheit als die Original Vorderachse!
• Erweiterte Übersetzungsoptionen zur Anpassung an unterschiedliche Reifengrößen
• Bolt-in-Design
• 220 mm kleinerer Zahnkranz als die Verzahnung in Dana 44™-Achsen für größere Festigkeit
• Die Spurweite ist identisch mit der OE-Spurweite
• Kein FAD (Vorderachsabschaltung) bedeutet erhöhte Festigkeit
• Wählbarer eLocker

Speditionsversand in Hochwertiger Holzkiste.

Only genuine Spicer^® AdvanTEK^® ring and pinion gears for Ultimate Dana 44™ AdvanTEK^® axles give Jeep JL enthusiasts the ability to handle the most punishing off-road conditions.

• Aggressive nodular iron diff cover
• Heat-treated high-grade SAE-4340 nickel chromoly steel axle shaft offers superior abrasion resistance and strength, and uniform surface hardness
• Thicker, 1/4″ steel bracket mounts
• Upgraded u-joints outperform the competition, with Nm load ratings of 3000 (1350 series) and 3600 (1410 series)
• Thicker 9.5mm tubes for added strength
• Clearance increased by 1/2″ for brutal terrain
• Expanded gear ratio options to accommodate different tire sizes
• Bolt-in design 
• Smaller, 220mm ring gear than the gearing in Dana 44™ axles for greater strength
• Track width is identical to OE track width
• No FAD (front axle disconnect) means increased strength
• Selectable eLocker